Ekonomija - Srbija

Zašto su korona mere u Šangaju sada opasne po ceo svet

Prema finansijskoj kompaniji Nomura Holdings, oni čine 40 odsto ili 7,2 biliona dolara BDP-a Kine. Analitičari upozoravaju na ekonomske posledice restriktivnih epidemioloških mera smatrajući da im kompanije odgovarajuće ne pristupaju.

"Globalna tržišta možda potcenjuju uticaj, zato što je mnogo pažnje posvećeno rusko-ukrajinskom sukobu i zato što Ministarstvo finansija Sjedinjenih Američkih Država podiže kamatne stope", napisao je u poslednjem izveštaju Lu Ting iz Nomura Holdingsa, prenosi See Biz.

Najrestriktivnije mere su u Šangaju - gradu u kojem živi 25 miliona ljudi, gradu velike proizvodnje i velikog izvoza. Šangajska luka, u kojoj je prošle godine ostvareno 20 odsto od ukupnog kineskog transporta robe, trenutno nije u funkciji. U kontejnerima se nalazi i hrana za celi svet, koja, prema navodima CNN-a, propada, jer u funkciji nisu sistemi za hlađenje.

Roba u ovoj luci se u proseku zadržava osam dana pre isporuke, što je duže za 75 odsto u odnosu na vreme pre početka zatvaranja. Svi kargo letovi u i iz Šangaja su otkazani, a 90 odsto kamiona za izvoz i uvoz se ne koriste. U Šangaju se ostvaruje šest odsto od ukupnog kineskog izvoza, a postojećim epidemiološkim merama pogođen je lanac snabdevanja.

Kompanije, koje rade za Soni i Epl, su obustavile proizvodnju. Među takvim kompanijama je i Quanta koja proizvodi Mek Buk. Agencija Rojters je objavila da je kompanija Tesla proizvela 50.000 automobila manje.

Mihael Hirson iz konsultantske kompanije Eurasia Group očekuje da će se u narednih pola godine dešavati ekonomski i društveni poremećaji zbog restriktivnih epidemioloških mera u najmnogoljudnijoj državi sveta, prenosi CNN.