Brodogradnja Srbije, posle kratkotrajnog oporavka nalazi se u krizi, a njen vrhunac će stići 2011.godine. Kako bi se rešavale teškoće u ovoj privrednoj grani, gde je u 12 privrednih društava zaposleno 1.515 radnika potrebno je hitno uraditi zajedničku strategiju za nastupanje brodogradnje prema kupcima u zemlji i svetu. Njen sastavni deo mora biti zajednički CD, na kome će se naći lična karta svih brodograditelja u Srbiji. U cilju zajedničkog nastupanja brodograditelja, potrebno je da se formiraju klasteri, ali i proizvođača opreme za brodove. Brodogradnja, koja je veoma važna privredna grana nalazi u krizi i trenutno se bavi najnižom fazom, a to je izgradnja trupova za brodove. Posle toga u brodove se ugrađuje oprema iz uvoza. Prema dostupnim podacima, u 2007. godini 12 privrednih društava imalo je ukupan prihod od 27,2 miliona evra, godinu dana kasnije 44,6 miliona evra, a prošle godine samo 36,7 miliona evra sa tendencijom daljeg pada...
Brodogradnja Srbije, posle kratkotrajnog oporavka nalazi se u krizi, a njen vrhunac će stići 2011.godine.
Kako bi se rešavale teškoće u ovoj privrednoj grani, gde je u 12 privrednih društava zaposleno 1.515 radnika potrebno je hitno uraditi zajedničku strategiju za nastupanje brodogradnje prema kupcima u zemlji i svetu. Njen sastavni deo mora biti zajednički CD, na kome će se naći lična karta svih brodograditelja u Srbiji.
U cilju zajedničkog nastupanja brodograditelja, potrebno je da se formiraju klasteri, ali i proizvođača opreme za brodove.
Brodogradnja, koja je veoma važna privredna grana nalazi u krizi i trenutno se bavi najnižom fazom, a to je izgradnja trupova za brodove. Posle toga u brodove se ugrađuje oprema iz uvoza.
Prema dostupnim podacima, u 2007. godini 12 privrednih društava imalo je ukupan prihod od 27,2 miliona evra, godinu dana kasnije 44,6 miliona evra, a prošle godine samo 36,7 miliona evra sa tendencijom daljeg pada.
Posle kratkog oporavka brodogradnje u 2008. godini, u ovoj grani privrede najveća kriza očekuje se 2011. godine.
Teško se dolazi do posla na tržištu, a ogroman deo poslova je ugrožen.
Srbija je nekada bila drugi proizvođač brodova u svetu, a danas je pitanje samo da se preživi.