Kineska Vlada doniraće Crnoj Gori, preko Poli grupe /Poly Group/, liniju za montažu teških i vojnih kamiona, vrijednu između četiri i šest miliona dolara. Montaža teških i vojnih kamiona, nosivosti do 30 tona, počeće nakon što se u u Crnoj Gori obezbijede neophodni uslovi za proizvodnju. Najprije moramo uraditi studiju izvodljivosti projekta, koja bi mogla biti završena za tri mjeseca. Na osnovu toga treba odrediti lokaciju na kojoj bi bila smještena linija. Projektovanje je završeno i čeka se da Crna Gora obezbijedi neophodne uslove kako bi joj linija bila isporučena. Kina će pored linije za montažu vojnih i kamiona za transport robe, obezbijediti dokumentaciju, nou-hau /know-how/, kao i stručni tim za eventualnu obuku i usavršavanje radnika. Obaveza Crne Gore je da, prema riječima Mitrovića, obezbijedi lokaciju, odnosno zemljište, infrastrukturu i hale, kao i novac neophodan za montiranje linije koju donira kineska Vlada. Nosilac posla može biti konzorcijum, a Kina je spremna da pomogne da ti kamioni postanu crnogorski brend. To bi podrazumijevalo i proizvodnju svih djelova za kamione u Crnoj Gori, umjesto njihovog uvoza iz Kine, kako je predviđeno prvom fazom.
Kineska Vlada doniraće Crnoj Gori, preko Poli grupe /Poly Group/, liniju za montažu teških i vojnih kamiona, vrijednu između četiri i šest miliona dolara.
Potpredsjednik Unije poslodavaca Crne Gore Ivan Mitrović, saopštio je da će montaža teških i vojnih kamiona, nosivosti do 30 tona, početi nakon što se u u Crnoj Gori obezbijede neophodni uslovi za proizvodnju.
»Najprije moramo uraditi studiju izvodljivosti projekta, koja bi mogla biti završena za tri mjeseca. Na osnovu toga treba odrediti lokaciju na kojoj bi bila smještena linija«, kazao je Mitrović.
Ambasador Kine u Podgorici, Li Mančang rekao je da je projektovanje završeno i da se čeka da Crna Gora obezbijedi neophodne uslove kako bi joj linija bila isporučena.
Kina će, kako je objašnjeno, pored linije za montažu vojnih i kamiona za transport robe, obezbijediti dokumentaciju, nou-hau /know-how/, kao i stručni tim za eventualnu obuku i usavršavanje radnika.
Obaveza Crne Gore je da, prema riječima Mitrovića, obezbijedi lokaciju, odnosno zemljište, infrastrukturu i hale, kao i novac neophodan za montiranje linije koju donira kineska Vlada.
»Nosilac posla može biti konzorcijum, a Kina je spremna da pomogne da ti kamioni postanu crnogorski brend. To bi podrazumijevalo i proizvodnju svih djelova za kamione u Crnoj Gori, umjesto njihovog uvoza iz Kine, kako je predviđeno prvom fazom«, naveo je Mitrović. On nije mogao da kaže koliko bi na tržištu koštali ti kamioni, ali je saopštio da bi se teški koristili u komercijalne svrhe, odnosno za transport različitih roba.
Linija, koju kineska Vlada namjerava da donira, u Crnoj Gori bi zapošljavala ukupno 86 radnika, koji bi dnevno proizvodili osam do 12 kamiona.
Mitrović je kazao da je UPCG spremna da, kao medijator, doprinese da dođe do realizacije projekta, kao i da bi trebalo utvrditi da li postoje kapaciteti za proizvodnju kamiona.
Predsjednik Opštine Danilovgrad, Branislav Đuranović, upozorio je na eventualni problem u nalaženju tržišta na koja bi bili plasirani kamioni montirani u Crnoj Gori. »Ohrabruje najava da će crnogorska proizvodnja tih kamiona biti zaštićena i da na jednom širem prostoru neće moći da se proizvode takvi kamioni«, rekao je Đuranović. On je najavio je da će njegova Opština ponuditi najviše što bude mogla, kako bi dobila liniju za montažu kamiona, ali i da će biti srećan i u slučaju da se projekat realizuje bilo gdje drugo u Crnoj Gori.
Potpredsjednik Opštine Bijelo Polje, Milorad Rmandić, pozvao je sve lokalne uprave da sagledaju realne mogućnosti za realizaciju tog projekta i identifikuju resurse na osnovu kojih će biti izabrana lokacija linije za montažu vojnih i teških kamiona. »Ko bude najbolji, taj će realizovati projekat«, poručio je Rmandić.
Na sastanku je saopšteno i da je tehnologija a za montažu kamiona njemačka, kao i da zadovoljava standard Euro 3.