Industrija - Hrvatska

Končar predstavio novi vlak za HŽ, ali i za izvoz

Uoči isporuke Hrvatskim željeznicama u Končaru je u utorak predstavljen prvi njihov niskopodni elektromotorni vlak za regionalni promet, koji će biti i njihov novi izvozni adut na velikom europskom tržištu takvih vlakova.

Vlak je, istaknuto je, rezultat vlastitog razvoja i proizvod domaće industrije predvođene Končarom. U proizvodnji su uz 11 njihovih tvrtki i više od 250 stručnjaka - inženjera, magistara i doktora znanosti te visokostručnih radnika u proizvodnji sudjelovali i Tvornica željezničkih vozila Gredelj te brojni drugi dobavljači, a od ugovaranja do preuzimanja vlaka proteklo je samo 18 mjeseci.

U svijetu je, kažu u Končaru, malo zemalja čija industrija i stručnjaci mogu razviti i proizvesti tako visokotehnološki proizvod. »Končar, Gredelj i ostali domaći partneri mogu, zahvaljujući našoj domaćoj pameti i sposobnosti naših stručnjaka i radnika, razviti i proizvesti vlakove koji potpuno zadovoljavaju potrebe HŽ-a te su po kvaliteti, rješenju i cijeni ravnopravni i konkurentni onima stranih proizvođača. Stoga kao partneri možemo i želimo pomoći u modernizaciji i jačanju konkurentnosti domaće željeznice«, istaknuo je predsjednik Uprave Končar-Elektroindustrije Darinko Bago.

Prvi njihov niskopodni elektromotorni vlak za regionalni promet dug je 75 metara, ima 212 sjedećih i 220 stajaćih mjesta, potpuno je klimatiziran, a može postići maksimalnu brzinu od 160 kilometara na sat. Vlak je prošao sve propisane sigurnosne testove i provjere na europskim i domaćim prugama u skladu s važećim svjetskim standardima i tehničko-tehnološkim trendovima.

»Cijena vlaka nešto je manja od pet milijuna eura, a određena je analizom cijena više desetaka sličnih vlakova na europskom tržištu, dok je trošak kompletnog razvoja vlaka nešto veći od 15 milijuna eura podnio Končar«, kaže Bago.

Nakon što ga, dodao je, HŽ isproba na svojim prugama, očekuju raspisivanje natječaja za nabavu novih vlakova, a očekuju i da će Končar i Gredelj na njemu pobijediti. »Naime, naš vlak je po kvaliteti nešto bolji, po sigurnosti stupanj viši od europskih zahtjeva i oko 15 posto jeftiniji od uobičajenih cijena sličnih vlakova na međunarodnim natječajima«, istaknuo je predsjednik Uprave Končara.

Da bi konzorcij Končara i Gredelja mogao imati velike šanse za dobivanje posla, ukazuje i izjava Marija Muse, člana Uprave tvrtke HŽ-Putnički prijevoz, da su prvi dojmovi i stranih i domaćih stručnjaka o novom vlaku izvanredni, pa su proizvođači i HŽ kao investitor primili mnogo pohvala.

On je kazao da će prvi elektromotorni niskopodni vlak najkasnije za mjesec dana početi voziti po hrvatskim prugama, najvjerojatnije prema Koprivnici, Ogulinu ili Sisku. Time će se poboljšati kvaliteta prijevoza, ali brzina vožnje ovisit će o prugama.

Također je najavio da će HŽ-Putnički prijevoz raspisati javni natječaj za ugovaranje izrade novih putničkih vlakova. Koliko će im novih vlakova trebati i u kojem razdoblju, pokazat će studija isplativosti ulaganja u takve vlakove, koju rade Prometni fakultet i konzultantska tvrtka BDO. Studija bi trebala biti gotova za dva tjedna, a onda slijedi priprema javnog natječaja, kaže Musa.

Na njemu, napominje, očekuju veliki interes i konkurentsko nadmetanje domaćih i stranih kompanija kako bi najkvalitetnije vlakove kupili uza što povoljnije uvjete.

Inače, HŽ je od konzorcija Končar-Gredelj naručio ukupno tri prototipa vlakova - drugi prototip dovršava se u Gredelju, a riječ je o elektromotornom vlaku za gradsko-prigradski promet. Treći prototip, koji bi trebao biti gotov početkom jeseni, je dizelmotorni vlak za regionalni promet.