Riječko brodogradilište 3. maj ugovorilo je posao gradnje četiriju tankera za prijevoz asfalta vrijednih 120 milijuna dolara za švedskog naručitelja. Predsjednik Uprave 3. maja Edi Kučan potvrdio je za Novi list da je jučer u Ženevi potpisan ugovor s tvrtkom Wisby Tankers. Predugovor je potpisan još u lipnju, a posao je sklopljen nakon što je 3. maj pripremio ugovorno–tehničku dokumentaciju. Zahvaljujući ovoj narudžbi, 3. maj radit će punim kapacitetom cijele sljedeće godine i dijelom 2012. Ugovor još treba potvrditi Nadzorni odbor brodogradilišta sljedeći tjedan, a s poslom se počinje nakon uplate prve rate brodovlasnika. Brodovi koji će se graditi u 3. maju imaju nosivost 15 tisuća tona, dugi su 128 i široki 23 metra, a moći će prevoziti asfalt zagrijan do 250 stupnjeva. U brodogradilištu su pripreme u jeku jer su rokovi za isporuku prilično kratki.
Riječko brodogradilište 3. maj ugovorilo je posao gradnje četiriju tankera za prijevoz asfalta vrijednih 120 milijuna dolara za švedskog naručitelja.
Predsjednik Uprave 3. maja Edi Kučan potvrdio je za Novi list da je jučer u Ženevi potpisan ugovor s tvrtkom Wisby Tankers.
Predugovor je potpisan još u lipnju, a posao je sklopljen nakon što je 3. maj pripremio ugovorno–tehničku dokumentaciju.
Zahvaljujući ovoj narudžbi, 3. maj radit će punim kapacitetom cijele sljedeće godine i dijelom 2012. Ugovor još treba potvrditi Nadzorni odbor brodogradilišta sljedeći tjedan, a s poslom se počinje nakon uplate prve rate brodovlasnika.
Brodovi koji će se graditi u 3. maju imaju nosivost 15 tisuća tona, dugi su 128 i široki 23 metra, a moći će prevoziti asfalt zagrijan do 250 stupnjeva. U brodogradilištu su pripreme u jeku jer su rokovi za isporuku prilično kratki. Prvi tanker za prijevoz asfalta trebao bi biti isporučen Šveđanima najkasnije za 18 mjeseci, a svaka iduća novogradnja u razmaku od četiri mjeseca.
Čini se da je upravo obećanje 3. maja da će brzo isporučiti tankere prevagnulo da se Šveđani odluče za Rijeku umjesto za neko od brodogradilišta na Dalekom istoku. Ministar gospodarstva Đuro Popijač nedavno je predložio nastavak privatizacije 3. maja. Za Riječane je zainteresiran austrijski koncern A-tec.