Remontno brodogradilište Šibenik isporučilo izletnički brod za Brijune

Bez autora

Oct 01 2010

U NCP Remontnom Brodogradilištu Šibenik jutros je isporučen 30 metarski čelični brod „Veli Brijun“. Izgradnja izletničkog broda koji će prevoziti posjetitelje parka na relaciji Fažana – Brijuni trajala je 18 mjeseci, a jutros je otplovio prema Nacionalnom parku Brijuni. Veli Brijun je prototip broda tj. riječ je u potpunosti o novom projektu koji je prvi put proizveden. Nakon preuzimanja RBŠ-a 2005. godine proširili su djelatnost do tada isključivo vojnog brodogradilišta na remont, servis i održavanje jahti i megajahti, a projektom „Veli Brijun“ NCP je napravio značajan iskorak i prema izgradnji komercijalnih brodova. Danas je NCP Remontno Brodogradilište Šibenik otvorilo novo poglavlje u svom poslovanju. Jednotrupni brod s nadgrađem projektiran je za prijevoz do 400 putnika na kratkim relacijama. Ima dvije palube - glavnu koja se proteže po cijeloj dužini broda i sunčanu palubu koja se proteže uzduž dvije trećine broda. Na brod se ulazi preko bočnih vrata s desne i lijeve strane. Na glavnoj palubi nalaze se toaletni prostor za invalide, sanitarni čvor, prostor za prtljagu, salon za putnike sa 90 sjedećih mjesta.

U NCP Remontnom Brodogradilištu Šibenik jutros je isporučen 30 metarski čelični brod „Veli Brijun“.

Izgradnja izletničkog broda koji će prevoziti posjetitelje parka na relaciji Fažana – Brijuni trajala je 18 mjeseci, a jutros je otplovio prema Nacionalnom parku Brijuni.

„Veli Brijun je prototip broda tj. riječ je u potpunosti o novom projektu koji je prvi put proizveden. Vrlo sam ponosan na sve naše zaposlenike koji su uložili velik napor u izgradnju ovog broda, te smo još jednom potvrdili veliku stručnost i znanje hrvatskih malih brodograditelja. Nakon preuzimanja RBŠ-a 2005. godine proširili smo djelatnost do tada isključivo vojnog brodogradilišta na remont, servis i održavanje jahti i megajahti, a projektom „Veli Brijun“ NCP je napravio značajan iskorak i prema izgradnji komercijalnih brodova. Danas je NCP Remontno Brodogradilište Šibenik otvorilo novo poglavlje u svom poslovanju,“ prigodno je prilikom isplovljavanja „Velog Brijuna“ izjavio Goran Prgin, predsjednik Uprave NCP Grupe.

Jednotrupni brod s nadgrađem projektiran je za prijevoz do 400 putnika na kratkim relacijama. Ima dvije palube - glavnu koja se proteže po cijeloj dužini broda i sunčanu palubu koja se proteže uzduž dvije trećine broda. Na brod se ulazi preko bočnih vrata s desne i lijeve strane. Na glavnoj palubi nalaze se toaletni prostor za invalide, sanitarni čvor, prostor za prtljagu, salon za putnike sa 90 sjedećih mjesta, VIP salon sa 34 sjedeća mjesta, bar, stepenice za ulaz na gornju palubu i kormiralnicu, te stepenice za silazak u potpalublje.

Na gornjoj palubi, u djelomično zatvorenom prostoru, može se smjestiti 110 putnika, a u pramčanom dijelu gornje palube nalazi se kormilarnica, iz koje se upravlja glavnim motorima Isuzu jačine 2x250kW.

„Veli Brijun“ ima ukupno 360 sjedećih mjesta, a ono što posebno oduševljava, kako sami vele u brodogradilištu, osim kvalitetne izvedbe je i dizajn. „Veli Brijun“ nije luksuzno plovilo, no jednostavnim dizajnerskim rješenjima, ravnim linijama i prikladnim materijalima brod na prvi pogled daje dojam jahte.

Svi dijelovi „Velog Brijuna“ rađeni su unutar 15 specijaliziranih radionica NCP Remontnog Brodogradilišta Šibenik. Na realizaciji projekta sudjelovalo je više od 80 djelatnika NCP-a, a u ovaj izletnički brod ugrađeni su i prozori iz NCP-a koji se odnedavno proizvode u ovoj tvrtki.

Pri izgradnji broda poštivani su standardi kvalitete ISO 9001, brod je detaljno testiran, te je certificiran od strane Hrvatskog registra brodova, ističu u NCP-u..

Ocenite tekst