Gotovo 22 godine nakon što je u splitskom brodogradilištu sagrađen tada najbolji putnički brod godine Amorela, danas je u more porinut ropax-brod za prijevoz putnika i kamiona. U dugoj povijesti splitske brodogradnje to je najskuplji brod. Procjenjuje se na više od milijardu kuna. Od svih impresivnih brojki, izdvojimo da na čak 12 paluba može primiti 227 tegljača od 60 tona, 200 automobila te 750 putnika u 200 luksuznih kabina. Primopredaja broda, koji će ploviti na liniji Marseille - Bastia na Korzici, bit će obavljena sredinom 2011. Ovaj brod dokaz je znanja i stručnosti zaposlenika. Potvrda je to da se u splitskom brodogradilištu mogu konstruirati i izgraditi najsloženiji i najzahtjevniji projekti. Cijena broda poslovna je tajna, no veća je od milijardu kuna.
Gotovo 22 godine nakon što je u splitskom brodogradilištu sagrađen tada najbolji putnički brod godine Amorela, danas je u more porinut ropax-brod za prijevoz putnika i kamiona.
U dugoj povijesti splitske brodogradnje to je najskuplji brod. Procjenjuje se na više od milijardu kuna. Od svih impresivnih brojki, izdvojimo da na čak 12 paluba može primiti 227 tegljača od 60 tona, 200 automobila te 750 putnika u 200 luksuznih kabina.
Primopredaja broda, koji će ploviti na liniji Marseille - Bastia na Korzici, bit će obavljena sredinom 2011. Predsjednik Uprave Brodosplita Srđan Kovač na svečanosti porinuća istaknuo je kako je ovaj brod dokaz znanja i stručnosti zaposlenika. Potvrda je to da se u splitskom brodogradilištu mogu konstruirati i izgraditi najsloženiji i najzahtjevniji projekti. Ravnatelj sektora prodaje i projektiranja u splitskom brodogradilištu Branimir Kovačić kazao je da je cijena broda poslovna tajna, no dodao je da je veća od milijardu kuna.
Vlasnik francuske tvrtke naručitelja SNC Naval Robert de Lambilly istaknuo je da je vrlo zadovoljan obavljenim poslom u splitskom brodogradilištu. Na svečanosti porinuća, među ostalima, bio je i francuski veleposlanik u Hrvatskoj Jerome Pasquier.