Investicije - Crna Gora

Ističe rok za Aktor-HCH

Grčko-izraelskom konzorcijumu Aktor-Shikun Binui Concessions HCH, Aktor-HCH, sjutra ističe rok za dostavljanje finansijskih garancija za izgradnju dionice autoputa Bar-Boljare.

Iz Ministarstva saobraćaja, pomorstva i telekomunikacija CdM-u je saopšteno da se zvanično neće oglašavati prije isteka roka.

Podsjećamo da konzorcijum Aktor-HCH nije uspio da dostavi finansijske garancije do 29. novembra, do kada je bio obavezan, zbog čega je tražio produženje. Na predlog Savjeta za izgradnju autoputa Vlada je odobrila produženje roka grčko-izraelskom konzorcijumu do 10. decembra.

Krajem novembra potpredsjednik Vlade i ministar finansija Igor Lukšić i ministar saobraćaja, pomorstva i telekomunikacija Andrija Lompar održali su u Luksemburgu sastanke sa predstavnicima Evropske investicione banke EIB, koja je potencijalni kreditor za izgradnju autoputa Bar-Boljare.

"U razgovorima sa bankarima zaključeno je da Crnoj Gori treba autoput, uz preporuku EIB-a da se projekat realizuje fazno. To je argument koji se može prihvatiti , ali je problematičnio što bi izlazak u susret njihovim eventualnim zahtjevima podrazumijevao značajno prolongiranje cijelog postupka, što nijesam siguran da u ovom trenutku to možemo priuštiti", objasnio je tada Lukšić.

Vlada i Aktor-HCH definisali su da nakon sklapanja finansjskih ugovora radovi poču najkasnije 30 dana od potpisivanja.

Sredinom maja Vlada je prihvatila ponudu grčko-izraelskog konzorcijuma za izgradnju 63,5 km autoputa. Ponuda se odnosi na dionicu Smokovac-Mateševo, kao i djelove dionica Đurmani-Virpazar i Smokovac-Virpazar.

Aktor je predložio od gradi kompletnu dionicu dugu 42 km od Smokovca do Mateševa, zaobilaznicu oko Podgorice dužine 18 km i osam kilometara polu-autoputa od Đurmana do Skadarskog jezera.

Podsjećamo da su Evropska banka za obnovu i razvoj EBRD i EIB prethodno odbile da finansijski podrže hrvatski Konstruktor konzorcijum za realizaciju istog projekta.

Ukoliko Grci i Izraelci, ipak, uspiju da pribave garancije, potpisaće se koncesioni ugovor, koji se neće razlikovati od onog koji je svojevremeno potpisan sa Konstruktorom.

Ugovor je raskinut nakon što hrvatski konzorcijum nije uspio da pribave garancije do kraja februara tekuće godine, iako su ponude otvorene 18. marta 2009.

Hrvati su sa kompletan autoput ponudili cijenu od 2,77 milijardi eura, od čega bi učešće države bilo 1,74 milijarde. Grčko-izraelski konzorcijum je ponudio cijenu od 3,92 milijardi eura, uz državnu kontribuciju od 2,78 milijarde.

Pošto je za Vladu četiri milijarde bilo previše, sredinom maja je nakon mukotrpnih pregovora sa Grcima i Izraelcima prihvaćena 1,57 milijardi eura "teška" ponuda konzorcijuma za gradnju prioritetne dionice Smokovac Mateševo i djelova prve dvije dionice Đurmani-Virpazar i Virpazar-Smokovac.