Pušten u saobraćaj most na Tisi koji povezuje severni Banat i severnu Bačku. Povezivanjem Banata sa Koridorom 10, skraćen put od Hrvatske do Rumunije, kroz Srbiju. Most u Adi koji, preko reke Tise, povezuje severni Banat i severnu Bačku pušten je danas u saobraćaj. Most preko Ade vodi do Padeja. Most je dugačak 245 metara, njegova širina je 11 metara, a visina pilona je 75 metara. Pored mosta, izgrađeno je i 20 kilometara pristupnih puteva. Otvaranjem mosta severni Banat je povezan sa Koridorom 10, što predstavlja najkraći put od Hrvatske do Rumunije, kroz Srbiju. Novi most u saobraćaj su pustili predsednik vojvođanske vlade Bojan Pajtić i predsednik opštine Ada Zoltan Bilicki. Most je poklon Nemačke, a Vojvodina je investirala dve milijarde i 200 miliona dinara u pristupne saobraćajnice. Za meštane iz Ade, most je daleko većeg značaja s obzirom na to da im je do sada najbliži most bio u Senti, a da su do svojih oranica išli seklom starom 100 godina, koja će ostati u upotrebi kao turistička atrakcija.
Pušten u saobraćaj most na Tisi koji povezuje severni Banat i severnu Bačku. Povezivanjem Banata sa Koridorom 10, skraćen put od Hrvatske do Rumunije, kroz Srbiju.
Most u Adi koji, preko reke Tise, povezuje severni Banat i severnu Bačku pušten je danas u saobraćaj. Most preko Ade vodi do Padeja.
Most je dugačak 245 metara, njegova širina je 11 metara, a visina pilona je 75 metara. Pored mosta, izgrađeno je i 20 kilometara pristupnih puteva.
Otvaranjem mosta severni Banat je povezan sa Koridorom 10, što predstavlja najkraći put od Hrvatske do Rumunije, kroz Srbiju.
Novi most u saobraćaj su pustili predsednik vojvođanske vlade Bojan Pajtić i predsednik opštine Ada Zoltan Bilicki.
Most je poklon Nemačke, a Vojvodina je investirala dve milijarde i 200 miliona dinara u pristupne saobraćajnice.
Za meštane iz Ade, most je daleko većeg značaja s obzirom na to da im je do sada najbliži most bio u Senti, a da su do svojih oranica išli seklom starom 100 godina, koja će ostati u upotrebi kao turistička atrakcija.