Nakon što su završene pripremne aktivnosti sa južne strane portala tunela „Vijenac“ na Koridoru Vc, iz pravca Kaknja, u sredu 15. septembra 2010. godine, počeli su radovi na iskopu prve tunelske cevi. Na gradilište je pristigla sva oprema potrebna za izvođenje tunelskih radova, pa se radovi odvijaju planiranom dinamikom. U narednih mesec dana, biće izvršen iskop i transport preko 30.000 metara kubnih materijala čime će se stvoriti uslovi za početak bušenja stenske mase. Na južnom ulaznom portalu izvršiće se iskop nadsloja leve tunelske cevi visine 22 metara i nadsloj desne tunelske cevi visine 14 metara. Uporedo s radovima na južnoj strani iz pravca Kaknja započeli su radovi na severnoj strani tunela iz pravca Zenice. U toku je izgradnja gradilišnog pristupnog puta prema severnom portalu dužine 2,3 kilometara. Po završetku pristupnog puta započeće i radovi na iskopima obe tunelske cevi iz pravca Zenice.
Nakon što su završene pripremne aktivnosti sa južne strane portala tunela „Vijenac“ na Koridoru Vc, iz pravca Kaknja, u sredu 15. septembra 2010. godine, počeli su radovi na iskopu prve tunelske cevi.
Na gradilište je pristigla sva oprema potrebna za izvođenje tunelskih radova, pa se radovi odvijaju planiranom dinamikom.
U narednih mesec dana, biće izvršen iskop i transport preko 30.000 metara kubnih materijala čime će se stvoriti uslovi za početak bušenja stenske mase. Na južnom ulaznom portalu izvršiće se iskop nadsloja leve tunelske cevi visine 22 metara i nadsloj desne tunelske cevi visine 14 metara.
Uporedo s radovima na južnoj strani iz pravca Kaknja započeli su radovi na severnoj strani tunela iz pravca Zenice. U toku je izgradnja gradilišnog pristupnog puta prema severnom portalu dužine 2,3 kilometara. Po završetku pristupnog puta započeće i radovi na iskopima obe tunelske cevi iz pravca Zenice.
Izgradnjom tri kilomentra dugog tunela „Vijenac“ na deonici autoputa na koridoru 5c Drivuša- Kakanj, poddeonici Gorica- Bilješevo, razdaljina između Sarajeva i Zenice skratiće se za oko pet kilometara.
Složeni radovi na njegovoj izgradnji koji će trajati naredne tri godine, biće finansirani iz zajma Evropske banke za obnovu i razvoj. Kredit vredan blizu 55 miliona eura, osiguraće i ugradnju najmodernije tunelske opreme, uključujući ventilacione, radio i tv sisteme, rasvetu, niskonaponsko napajanje, sistem daljinskog upravljanja i nadzora, sistem signalizacije i dojave požara, po čemu će ovo biti najmoderniji tunel u BiH.
U sklopu izgradnje tunela „Vijenac“ biće sanirano klizište u Gorici. Pre završetka radova, u funkciji će biti jedna od dve tunelske cevi za promet vozila i deonica autoputa od 150 metara sa obe strane, jer će u međuvremenu biti završeni radovi na centru kontrole u Drivuši.
Građevinske radove na tunelu „Vijenac“ na koridoru 5c izvodi slovenačka kompanija "SCT".