Investicije - Bosna i Hercegovina

Završetak mosta na Savi kod Gradiške biće ozvaničen u petak

Mitrović je rekao Srni da će most biti u funkciji za godinu i po, odnosno onog trenutka kada se završe pristupne saobraćajnice u Hrvatskoj.

- Ovaj projekat je izuzetno značajan prije svega za Republiku Srpsku, a onda i za BiH. Njime će Lijevče polje, Gradiška i ta oblast dobiti jednu novu dimenziju - rekao je Mitrović i dodao da će ih tako spojiti sa EU.

On je dodao da će se preko ovog mosta ostvariti velika propusna moć, a biće izmješten saobraćaj iz Gradiške koji je u proteklih 20 ili 30 godina zaista bio problem.

Mitrović je podsjetio da je svojevremeno opozicija govorila da auto-put Banjaluka – Gradiška ne vodi nigdje, te dodao da je izgradnja ovog mosta i njegov završetak pokazatelj da su to bile isprazne priče.

- Realizacijom ovog projekta spojićemo se sa Koridorom 10, odnosno pristupom prema EU sa jedne strane, te sa Srbijom, Rumunijom, Bugarskom, Grčkom, Albanijom - naveo je Mitrović.

Govoreći o ekonomskom značaju ovog mosta, Mitrović je rekao da će prevoznicima, ali i svim privrednicima u BiH i Hrvatskoj, biti pojednostavljeni, ubrzani i smanjeni troškovi, a ljudi će biti zadovoljniji, jer neće morati čekati na graničnom prelazu, nekad i po 10 ili 15 časova.

- Ovaj granični prelaz kada bude u punoj funkciji, biće granični prelaz prvog reda, što znači da će moći prolaziti sve robe koje podliježu svim inspekcijskim pregledima, ali i putnički saobraćaj koji će biti prohodan, s obzirom na auto-put s jedne i sa druge strane, istakao je Mitrović.

Ministar saobraćaja i veza Republike Srpske Nedeljko Ćorić izjavio je da će ovaj most  dati puni doprinos bržem, sigurnijem i lakšem transportu robe i ljudi, a samim tim i privrednom razvoju Republike Srpske i lokalnih zajednica.

Ćorić je istakao da je ovaj most jedan od najznačajnijih objekata putne infrastrukture u Srpskoj i BiH, zahvaljujući kojem će mreža auto-puteva i brzih saobraćajnica, kao kapitalni infrastrukturni projekat u Srpskoj, dobiti puni smisao, jer će povezivanjem na transevropski Koridor 10 i auto-put Beograd – Zagreb biti direktno povezana na evropsku transportnu mrežu.

- Završetkom izgradnje mosta preko Save kod Gradiške, Republika Srpska i BiH na korak su do Evrope i evropske mreže savremenih saobraćajnica. Ostalo je još da se izgradi pristupna saobraćajnica na hrvatskoj strani da bi se konačno osjetilo olakšanje u prelasku granice i protoku roba i ljudi između Republike Srpske, BiH i EU - poručio je Ćorić.

Ćorić je napomenuo da je ugovorena vrijednost radova 19,5 miliona evra, te da su izgradnju mosta finansirali Ministarstvo transporta i komunikacija BiH i „Hrvatski putevi“, uz pomoć grant sredstava EU koja je dala veliki doprinos u realizaciji projekta.

On je naveo da je izgradnja mosta, čiji će završetak svečano biti obilježen u petak, 29. jula, tekla kontinuirano i bez zastoja, zahvaljujući dobroj organizaciji izvođača.

Ćorić je podsjetio da su radovi zvanično počeli 11. oktobra 2019. godine, a da je rok za završetak bio dvije i po godine, čega se izvođač u potpunosti držao, uprkos otežanim uslovima rada na samom početku izgradnje, izazvanih pandemijom virusa korona.

- Propisane mjere zaštite, kao i činjenica da se radilo u pograničnom pojasu dvije države, značajno su otežavale sam proces izgradnje mosta, uvoza materijala, transporta robe i prelaska ljudi - rekao je Ćorić.

Izabrani izvođač radova je konzorcijum koji čine kompanije „Integral inženjering“ iz Laktaša i zagrebačke „Đuro Đaković montaža“ i „Zagreb montaža“.

Most preko Save dug je 426 metara, rasponska konstrukcija podijeljena je u 29 čeličnih segmenata, a svaki od segmenata na 12 do 16 podsegmenata, radi lakšeg transporta od proizvodnog pogona do gradilišta.

Za most je utrošeno 4.900 tona čelika, te 35.000 metara kvadratnih premaza za hidroizolaciju sa spoljne i unutrašnje strane mosta. U izgradnji mosta ukupno je korišteno oko 140 građevinskih proizvoda.

Za ovaj projekat odobren je i grant Evropske komisije putem Investicionog okvira za zapadni Balkan u iznosu od 6,8 miliona evra.