Železnice ove godine povlače 1,2 milijarde evra kredita

Bez autora
Jan 04 2012

Srpske železnice planiraju ove godine da povuku oko 1,2 milijarde evra kredita za razvoj železničke infrastrukture i nabavku novih vozova. Železnice imaju mogućnost da povuku planirane kredita, jer su u budžetu obezbeđene garancije. Za vraćanje srpskih pruga na projektovane brzine potrebno je uložiti oko 350 miliona evra, s obzirom da je prosečna brzina vozova u putničkom saobraćaju svega 45 kilometara na sat, a u teretnom 25. Na primer između Beograda i Subotice projektovana je brzina od 113 kilometara na sat, a vozovi idu na toj deonici u proseku ispod 70 kilometara na sat. Godišnje je planiran remont oko 190 kilometara pruge, ali zbog nedovoljnih finansijskih sredstava u prethodnom periodu nije remnotovano ni 50 odsto. Predstavnici Železnica Srbije su najavili da će u 2012. nastaviti započetu transformaciju u holding kompaniju i modernizovanje železničkog sistema u cilju efikasnijeg i profitabilnijeg poslovanja. Železnice Srbije od polovine prošle godine ne posluju više kao javno preduzeće već kao zatvoreno akcionarsko društvo i da bi proces reorganizacije u holding kompaniju trebalo da bude završen do kraja 2012.

Železnice ove godine povlače 1,2 milijarde evra kreditaSrpske železnice planiraju ove godine da povuku oko 1,2 milijarde evra kredita za razvoj železničke infrastrukture i nabavku novih vozova, najavile su Železnica Srbije.

Zamenik generalnog direktora Predrag Janković je kazao da železnice imaju mogućnost da povuku planirane kredita, jer su u budžetu obezbeđene garancije.

Janković je kazao da je za vraćanje srpskih pruga na projektovane brzine potrebno uložiti oko 350 miliona evra, s obzirom da je prosečna brzina vozova u putničkom saobraćaju svega 45 kilometara na sat, a u teretnom 25.

On je naveo da je na primer između Beograda i Subotice projektovana brzina od 113 kilometara na sat, a da vozovi idu na toj deonici u proseku ispod 70 kilometara na sat.

Godišnje je, prema njegovim rečima, planiran remont oko 190 kilometara pruge, ali zbog nedovoljnih finansijskih sredstava u prethodnom periodu nije remnotovano ni 50 odsto.

Predstavnici Železnica Srbije su najavili da će u 2012. nastaviti započetu transformaciju u holding kompaniju i modernizovanje železničkog sistema u cilju efikasnijeg i profitabilnijeg poslovanja.

Železnice Srbije od polovine prošle godine ne posluju više kao javno preduzeće već kao zatvoreno akcionarsko društvo i da bi proces reorganizacije u holding kompaniju trebalo da bude završen do kraja 2012.

Akcionarsko društvo Železnice Srbije osnovaće četiri zavisna društva kapitala za upravljanje železničkom infrastrukturom, prevoz putnika, prevoz robe i upravljanje imovinom, a predviđeno je i da kontrolno, odnosno matično društvo, zajedno sa ova četiri čine Železnice Srbije.

Tom reformom biće promenjen i način finansiranja železničkog saobraćaja u Srbiji, jer će između vlade i zavisnih društava, kao i između samih društava postoji ugovorni odnosi.

Ocenite tekst
Komentari
Prikaži više 
 Prikaži manje
Ostavite komentar

Prijavite se na Vaš nalog


Zaboravili ste lozinku?

Nov korisnik