Gorivo u Srbiji je sve skuplje, a više od polovine maloprodajne cene, tačnije 52 odsto, ide državi. Nije reč samo o porezima i akcizama. U cenu derivata uračunati su i drugi nameti.Više od pola cene koju vozači u Srbiji plate za benzin ide državi, pa je ovo za budžet dobar izvor prihoda. Odnedavno, međutim, cenu goriva opterećuju i dodatne stavke. Pored akciza i PDV-a, od skora se iz maloprodajne cene goriva 0,5 odsto izdvaja za Fond za vanredne situacije što je ranije bila obaveza budžeta.
Gorivo u Srbiji je sve skuplje, a više od polovine maloprodajne cene, tačnije 52 odsto, ide državi, piše "Blic".
Nije reč samo o porezima i akcizama. U cenu derivata uračunati su i drugi nameti.
Više od pola cene koju vozači u Srbiji plate za benzin ide državi, pa je ovo za budžet dobar izvor prihoda.
Odnedavno, međutim, cenu goriva opterećuju i dodatne stavke.
Pored akciza i PDV-a, od skora se iz maloprodajne cene goriva 0,5 odsto izdvaja za Fond za vanredne situacije što je ranije bila obaveza budžeta.
U maloprodajnu cenu goriva uračunata je i naknada za upis hemikalija koja iznosi oko 20 para po litru.
Gorivo u Srbiji je od 1. januara do danas poskupelo za oko 15 dinara po litru, a neke procene govore da će se ovakav trend nastaviti.
Mogao bi da se nađe put za olakšanje vozačima - da se postojeće cene snize smanjenjem akciza, čemu neke države pribegavaju u kriznim vremenima.
Međutim, kod nas je teško da bi ovako nešto moglo da se desi, prognozira "Blic".