Izdavanje personalizovanih elektronskih “smart karata” za gradski prevoz počelo je danas. “Smart karte” predstavljaju značajnu tehnološku novinu, koja će građanima omogućiti jednostavnije korišćenje sistema javnog gradskog prevoza.Sve kartice će se očitavati tako što će se približiti posebnim uređajima u vozilima gradskog prevoza, takozvanim “validatorima”, a očitavanje je brzo i bez zadržavanja.Pored ovih karata postoje i kartice koje su namenjene onima koji često koriste javni prevoz, ali im više odgovara da koriste uobičajene karte, i njima su namenjene nepersonalizovane kartice.
Izdavanje personalizovanih elektronskih “smart karata” za gradski prevoz počelo je danas.
“Smart karte” predstavljaju značajnu tehnološku novinu, koja će građanima omogućiti jednostavnije korišćenje sistema javnog gradskog prevoza. Sve kartice će se očitavati tako što će se približiti posebnim uređajima u vozilima gradskog prevoza, takozvanim “validatorima”, a očitavanje je brzo i bez zadržavanja.
Pored ovih karata postoje i kartice koje su namenjene onima koji često koriste javni prevoz, ali im više odgovara da koriste uobičajene karte, i njima su namenjene nepersonalizovane kartice. One funkcionišu po “pripejd” sistemu, odbijanjem određene sume za kartu na validatoru i mogu biti dopunjavane na više od 800 prodajnih mesta.
Postojeće markice i karte za javni gradski prevoz mogu da se koriste sve do zvaničnog uvođenja novog sistema elektronskih karata “bus plus”, što će se desiti krajem godine. Grad Beograd je, u želji da izbegne duplo plaćanje za one koji nemaju pretplatnu kartu, omogućio da se izvadi “bus plus” karta i koristi sa mesečnom markicom do kraja godine.
Procedura za izdavanje personalizovanih karata je jednostavna, građani ne moraju da donose sliku, slikaju se na veb-kameri na samom “Bus plus” šalteru, a što se tiče potrebnih dokumenata, s obzirom na veliki broj kategorija putnika, sva obaveštenja se mogu naći na sajtu www.busplus.rs.
Kad sistem “bus plus” zaživi, u prodaji će biti i papirna beskontaktna “smart karta”, namenjena povremenim korisnicima javnog prevoza, ali i pojedinačna papirna karta za jednu vožnju, koja će se prodavati isključivo kod vozača.
Za vađenje personalizovanih i nepersonalizovanih karta treba da izdvojiti 250 dinara, kao i za markicu do sada, dok će izdavanje same papirne “smart karte” koštati 40 dinara, a putnici će na nju moći da uplate maksimalno 500 dinara za vožnju.
Personalizovane karte izdavaće se i dopunjavati na 24 mesta, među kojima su neka od dosadašnjih prodajnih mesta GSP-a, a dodatni razlog da građani počnu sa njihovim korišćenjem su i popusti koje će vlasnici imati kod partnera programa – u “Tempu”, MTS-u i “Erste banci”.