Predstavnici slovenačkih, hrvatskih i srpskih železnica sastaće se sutra u Beogradu, zbog usklađivanja predloga za osnivanje zajedničkog preduzeća sa zakonodavstvom tri države, u cilju smanjivanja vremena transporta robe na Koridoru 10.Praktično su 8. i 9. septembar datumi za ozbiljne pregovore od kojih se očekuje da ćemo dobiti 'kroki' osnivačkog akta, nakon čega će vlade sve tri države morati da potvrde osnivanje zajedničkog preduzeća. Očekuje se da će taj posao biti završen u oktobru.
Predstavnici slovenačkih, hrvatskih i srpskih železnica sastaće se sutra u Beogradu, zbog usklađivanja predloga za osnivanje zajedničkog preduzeća sa zakonodavstvom tri države, u cilju smanjivanja vremena transporta robe na Koridoru 10, najavio je pomoćnik ministra za infrastrukturu zadužen za železnicu Dejan Lasica.
- Praktično su 8. i 9. septembar datumi za ozbiljne pregovore od kojih očekujemo da ćemo dobiti 'kroki' osnivačkog akta, nakon čega će vlade sve tri države morati da potvrde osnivanje zajedničkog preduzeća - rekao je za Tanjug Lasica i izrazio očekivanje da će taj posao biti završen u oktobru.
On je istakao da železnice Srbije, Slovenije i Hrvatske ne čekaju formalno osnivanje preduzeća nego da već rade na tome kako da zajednički nastupe na tržištu.
Prvi vozovi čiji se polasci zajednički dogovaraju, prema njegovim rečima, već su počeli da saobraćaju.
Lasica je izrazio očekivanje da će posle foramalnog osnivanja zajedničkog preduzeća u oktobru "doći do ekspanzije" i veće potražnje.
- Prvi put će posle toliko vremena tri železnička preduzeća nastupati sa zajedničkom ponudom i cenom prema potencijalnim klijentima - istakao je on.
Slovenija je, prema njegovim rečima, pre nekoliko dana dostavila Hrvatskoj i Srbiji predlog osnivačkog akta za novo železničko preduzeće.
Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić izjavio je ranije Tanjugu da će sedište novog preduzeća biti u Ljubljani i da će bez ikakvih ulaganja u infrastrukturu transport robe od Ljubljane do Istanbula biti skraćen sa sadašnjih 65, na 40 do 45 sati.
- Danas Koridorom 4 ide 7.000 vozova, a Koridorom 10 oko 1.000 i ako bismo uspeli da privučemo samo još 2.000 vozova na Koridor 10, Srbija, Hrvatska i Slovenija bi značajno uvećale neto devizni priliv - istakao je ministar.