Privatizacija - Srbija

10 potencijalnih kupaca za Luku Novi Sad

Kupac Luke Novi Sad biće poznat sredinom 2017. kada će biti sproveden tender, najavio je pomoćnik ministra zadužen za vodni saobraćaj Veljko Kovačević. On je precizirao da je do sada pristiglo oko 10 pisama o namerama evropskih i svetskih lukčkih operatera zainteresovanih za tu luku.

Glavni kriterijum za izbor najboljeg ponuđača biće planirane investicije, koje će omogućiti rekonstrukciju i širenje lučke infrastrukture u tom gradu, rekao je Kovačević Tanjugu.

Kako navodi, glavni kriterijum za izbor su planovi za ulaganje i širenje luke.

"Cilj nam je i izgradnja prvog lučkog kontejnerskog terminala na Dunavu u Srbji, kao i da u perspektivi, novi vlasnik od Luke Novi Sad napravi od nje logistički centar u ovom delu regiona", rekao je Kovačević u Skupštini Srbije.

Luka Novi Sad, kako je objasnio, trenutno ostvaruje oko milion tona pretovara, a očekuje se da će s novim vlasnikom i investicijama kapacitet porasti na najmanje 1,6 miliona tona pretovara.

Kovačević, takođe, ističe da će na inicijativu ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture novi vlasnik zapravo biti samo vlasnik biznisa, ali ne i zemlje i infrastrukture novosadske luke koji ostaju u vlasništvu Srbije.

Sam postupak privatizacije je, prema njegovim rečima, pokrenula Vlada Srbije u januaru ove godine na predlog Ministarstva privrede koje je nadležno za sprovođenje tendera.

"Do sada je Ministarstvu privrede pristiglo oko 10 pisama o namerama, evopskih i svetskih lukčkih operatera, zainteresovanih za privatizaciju novosadske luke. Sada će u tom ministarstvu analizirati pisma, a zatim će predložiti vladi najbolji mogući model i motod privatizacije", rekao je Kovačević.

On je dodao da su to zaista svetski renomirani lučki operateri.

"Prvi put radimo da lučko zemljište i infrastrukturu izdvajamo iz imovine preduzeća, ona neće biti predmet privatizacije već samo lučki biznis", rekao je Kovačević dodajući da će država samo upavljati lukama, dok se samo biznis prepušta privatnim kompanijama.

Prema njegovim rečima, cilj je da se kroz tu privatizaciju ostvari dodatna investicija.

"Imamo kroz Strategiju razvoja vodnog saobraćaja definisano investiciono ulaganja od skoro 15 miliona evra u razvoj i širenje lučke infratrukture", dodao je Kovačević.