Predsjednik Uprave Brodosplita Tomislav Debeljak izvijestio je da je Brodosplit predao obvezujuću ponudu za Uljanik, kazavši da je ponajprije zainteresiran za 3. maj u kojem bi proizvodio kruzere. S obzirom na tajnost ne bih želio ulaziti u detalje, ali smatram da je naša ponuda jako, jako vrijedna, ne radi se o nekakvoj jednoj kuni, već o mnogo većoj vrijednosti, izjavio je Debeljak na marginama konferencije "Budućnost brodogradnje u Hrvatskoj". Uljanik je u utorak izvijestio da je zaprimio obvezujuća pisma namjere nekoliko zainteresiranih investitora te da će uprava predložiti strateškog partnera Nadzornom odboru koji bi o tome trebao odlučivati u srijedu, 28. ožujka.
Predsjednik Uprave Brodosplita Tomislav Debeljak izvijestio je da je Brodosplit predao obvezujuću ponudu za Uljanik, kazavši da je ponajprije zainteresiran za 3. maj u kojem bi proizvodio kruzere.
"S obzirom na tajnost ne bih želio ulaziti u detalje, ali smatram da je naša ponuda jako, jako vrijedna, ne radi se o nekakvoj jednoj kuni, već o mnogo većoj vrijednosti", izjavio je Debeljak novinarima na marginama konferencije "Budućnost brodogradnje u Hrvatskoj".
Uljanik je u utorak izvijestio da je zaprimio obvezujuća pisma namjere nekoliko zainteresiranih investitora te da će uprava predložiti strateškog partnera Nadzornom odboru koji bi o tome trebao odlučivati u srijedu, 28. ožujka.
Na pitanje kako trenutačno vidi Uljanik i koji su mu ciljevi uspije li ući u njegovo vlasništvo, Debeljak je istaknuo da je riječko brodogradilište 3. maj, koje je dio Uljanik grupe, bilo "bombon" i u samoj privatizaciji, a da je prije pet godina bilo u dvije milijarde kuna boljoj poziciji od Brodosplita.
"Ponajprije smo zainteresirani za 3. maj, a opet, kada je u pitanju restrukturiranje Uljanika, voljni smo pomoći. Mislim da nam je i dužnost pomoći kako bismo spasili industriju i u Puli i u Rijeci", rekao je Debeljak.
Smatra da ta brodogradilišta imaju budućnost, no da je ključno restrukturiranje. Napominje da bi se u 3. maju proizvodili kruzeri, koji se jedini praktički proizvode u EU-u, "jer su jedini koji mogu postići dodanu vrijednost", odnosno zbog svoje sofisticiranosti su najprofitabilniji. Brodosplit je, kako je rekao, trenutačno pretežno usredotočen na proizvodnju polarnih kruzera, koji imaju visoke ekološke norme.
Voditelj zagrebačkog ureda Europske investicijske banke (EIB) Anton Kovačev izvijestio je da ta banka ima program "zelene" brodogradnje vrijedan 750 milijuna eura, u sklopu kojeg je spremna financirati i izgradnju brodova, i to upravo onih koji poštuju ekološke norme.
Gradonačelnik Rijeke Vojko Obersnel nada se da će restrukturiranje Uljanika završiti uspješno, istaknuvši da je u prvom redu zainteresiran za nastavak brodogradnje u Rijeci. Smatra da je takva mogućnost otvorena u Uljanik grupi ili izvan nje.