Kompanija „Sisu auto” je postavila uslove za preuzimanje FAP-a: da se otpusti još 200 radnika i izmire sva dugovanja pribojske fabrike. Radnici u pogonima su na prinudnom odmoru, dok administracija uveliko radi. Finci traže svaki papir na uvid. Čelnici „Sisu auta“ sredinom ove sedmice dolaze na završne razgovore. S njima će biti i Jorg Jensen, Nemac na čelu našeg državnog tima koji se bavi sudbinom FAP-a. Priča je ozbiljna, kažu u menadžmentu FAP-a. Podacima o dugovima barata uzak krug ljudi, ali se čuju priče „o nekoliko milijardi dinara“. Postoje obećanja da će dug biti rešen, jer je država najveći poverilac na ime poreza, doprinosa, računa za struju. Poslednji socijalni program, kada je FAP napustilo 400 radnika, koštao je državu devet miliona evra. Sada ima 800, a Finci traže da ostane 600 radnika.
Kompanija „Sisu auto” je postavila uslove za preuzimanje FAP-a: da se otpusti još 200 radnika i izmire sva dugovanja pribojske fabrike.
- Radnici u pogonima su na prinudnom odmoru, dok administracija uveliko radi. Finci traže svaki papir na uvid. Čelnici „Sisu auta“ sredinom ove sedmice dolaze na završne razgovore. S njima će biti i Jorg Jensen, Nemac na čelu našeg državnog tima koji se bavi sudbinom FAP-a. Priča je ozbiljna - kažu za „Blic“ u menadžmentu FAP-a.
Podacima o dugovima barata uzak krug ljudi, ali se čuju priče „o nekoliko milijardi dinara“. Postoje obećanja da će dug biti rešen, jer je država najveći poverilac na ime poreza, doprinosa, računa za struju. Poslednji socijalni program, kada je FAP napustilo 400 radnika, koštao je državu devet miliona evra. Sada ima 800, a Finci traže da ostane 600 radnika.