Generalni direktor smederevske fabrike železničkih vozila "Želvoz" Milorad Stojković i zastupnik italijanske firme "Ćimolaja" Karmelo Boteki, potpisali su u Smederevu ugovor o zakupu hale "Želvoza". Italijanska kompanija zainteresovana je za kupovinu Želvoza". Italijanski investitor, nakon privatizacije "Želvoza" želi u zakupljenom prostoru da proizvodi čelične konstrukcije koje su osnov proizvodnog programa ove fabrike, prenosi Fonet. Ukoliko do akvizicije u procesu privatizacije dođe u narednih pet godina, prema preliminarnim planovima, očekuje se da će visina ulaganja dostići između osam i 10 miliona evra i biće uposleno oko 400 radnika. Italijanska kompanija zainteresovana je za "Želvoz" od 2013, u oktobru iste godine uputila je pismo namera Ministarstvu privrede, a tokom javnog poziva privatizacije raspisanog u avgustu 2014. uputila zvanično pismo o zainteresovanosti Agenciji za privatizaciju.
Generalni direktor smederevske fabrike železničkih vozila "Želvoz" Milorad Stojković i zastupnik italijanske firme "Ćimolaja" Karmelo Boteki, potpisali su u Smederevu ugovor o zakupu hale "Želvoza". Italijanska kompanija zainteresovana je za kupovinu Želvoza".
Italijanski investitor, nakon privatizacije "Želvoza" želi u zakupljenom prostoru da proizvodi čelične konstrukcije koje su osnov proizvodnog programa ove fabrike, prenosi Fonet.
Ukoliko do akvizicije u procesu privatizacije dođe u narednih pet godina, prema preliminarnim planovima, očekuje se da će visina ulaganja dostići između osam i 10 miliona evra i biće uposleno oko 400 radnika.
Italijanska kompanija zainteresovana je za "Želvoz" od 2013, u oktobru iste godine uputila je pismo namera Ministarstvu privrede, a tokom javnog poziva privatizacije raspisanog u avgustu 2014. uputila zvanično pismo o zainteresovanosti Agenciji za privatizaciju.
U nameri da posluje u Srbiji, osnovala je firmu "Ćimolai Balkan" čiji je stopostotni vlasnik.
Firma "Ćimolai Spa" osnovana je 1949. godine u Italiji, a danas je jedan od najvećih proizvođača čeličnih struktura u Italiji i inostranstvu.
Kompanija je specijalizovana za proizvodnju mostova i vijadukta, industrijskih i civilnih objekata, vojnih infrastruktura, građevinskih brodova, poligonalnih i
cilindričnih polova za telekomunikacije i električnih vodova, cevi velikih prečnika i debljina zidova, kao i brodskih trupova.
Kompanija ima 1.700 zaposlenih od kojih su 182 diplomirana inženjera, a ostvareni iznosi kompanije u 2013. godine su oko 600 miliona evra.
U Italiji ima osam postrojenja, a dva u Švajcarskoj i Venecueli.