Dženeral motors će ove godine ponovo biti najveći svetski proizvođč automobila, pošto Tojota ima probleme u proizvodnji zbog posledica zemljotresa u Japanu, a još se pamte problemi sa bezbednošću njenih vozila. Titula broj jedan biće moralni podsticaj za zaposlene i poslovodstvu GM-a, i krunisaće povratak te kompanije iz bankrotstva.Prodaja vozila GM se povećava, pre svega u Kini i u SAD, dva najveća svetska tržišta, a kvalitet njegovih vozila, pogotovu manjih, bolji je nego ranije, ali, iako je GM prošle godine zaostao za Tojotoom u prodajama za 30.000 vozila, svaka prednost ove godine imaće više veze sa problemima japanskog proizvođača.
Dženeral motors će ove godine ponovo biti najveći svetski proizvođč automobila, pošto Tojota ima probleme u proizvodnji zbog posledica zemljotresa u Japanu, a još se pamte problemi sa bezbednošću njenih vozila.
Titula broj jedan biće moralni podsticaj za zaposlene i poslovodstvu GM-a, i krunisaće povratak te kompanije iz bankrotstva. Prodaja vozila GM se povećava, pre svega u Kini i u SAD, dva najveća svetska tržišta, a kvalitet njegovih vozila, pogotovu manjih, bolji je nego ranije, ali, iako je GM prošle godine zaostao za Tojotoom u prodajama za 30.000 vozila, svaka prednost ove godine imaće više veze sa problemima japanskog proizvođača.
Prvo, niz reklamacija doveo je do vraćanja 14 miliona vozila širom sveta i naneo štetu Tojotinoj reputaciji.
Drugo, zemljotres i cunami 11. marta u Japanu smanjili su proizvodnju vozila Tojote, koja očekuje da se pun obim proizvodnje u svim njenim fabrikama obnovi tek u novembru ili decembru ove godine, a kriza je tu kompaniju dovela do smanjenja proizvodnje za 260.000 vozila, obzirom da je prošle godine prodala 8,42 miliona automobila i kamiona, a Dženeral Motors 8,39 miliona.