Novi "Fijat 500" naći će se na tržištu Severne Amerike sa multier motorom zapremine 1,4 litra u četvrtom tromesečju ove godine, a proizvodiće se u Meksiku, dok će prodaja "fijata 500" sa multier turbo motorom od 1,4 litara krenuti u četvrtom tromesečju 2011.Posle tih modela, udružena grupa "Krajsler" i "Fijat" obećala je da će u Severnoj Americi ponuditi čistu električnu verziju "fijata 500" u 2012. godini. Nova verzija "fijata 500" sa četvoro vrata trebalo bi da se pojavi u Evropi krajem 2011, a očekuje se da će takođe biti prodavana i u Severnoj Americi.
Novi "Fijat 500" naći će se na tržištu Severne Amerike sa multier motorom zapremine 1,4 litra u četvrtom tromesečju ove godine, a proizvodiće se u Meksiku, dok će prodaja "fijata 500" sa multier turbo motorom od 1,4 litara krenuti u četvrtom tromesečju 2011, preneo je "Autonjuz".
Posle tih modela, udružena grupa "Krajsler" i "Fijat" obećala je da će u Severnoj Americi ponuditi čistu električnu verziju "fijata 500" u 2012. godini.
Nova verzija "fijata 500" sa četvoro vrata trebalo bi da se pojavi u Evropi krajem 2011, a očekuje se da će takođe biti prodavana i u Severnoj Americi.
Izvori bliski kompaniji tvrde da će se model sa četvoro vrata najverovatnije zvati "fijat 600" i biće izrađivan uporedo sa "fijatom 500" u meksičkoj fabrici Toluka, sa četvorocilindričnim motorom.
"Fijat" će u Kinu uvoziti, kako je to sredinom aprila najavio izvršni direktor Serđo Markione povodom usvajanja petogodišnjeg plana razvoja kompanije, pet novih modela, dok bi "fijat C-medijum" trebalo da se proizvodi u loklanim pogonima u Kini od 2012. godine.
"Fijat" je prvobitno planirao da ponudi Kini model C-klase u 2013. godini, a godinu kasnije D-klasu, kao i dva "Krajslerova" modela C i D klase, koji će deliti zajedničku platformu, računajući da će značajno povećati udeo prodaje na kineskom tržištu do 2014. godine.
Kompanija, u nastojanjima da proširi dilersku mrežu u Kini, planira da lansira modele "bravo" i "fijat 500", kao i druga vozila u tranzicionom periodu.
"Fijat" je takođe pozvao direktore kineskog preduzeća "Guangdžou auto" da učestvuju u izboru prvog modela automobila koji će izrađivati u "Fijatovom" zajedničkom preduzeću u Kini.