Kineske vlasti uvele su carinu na uvoz vozila proizvedenih u SAD navodeći kao razlog štetu koju kineska privreda trpi zbog prodaje vozila po damping cenama. Kinesko Ministarstvo trgovine navodi da će carine biti uvedene na period od dve godine na uvezena vozila, kao i na sportske automobile čija zapremina motora prelazi 2,5 litra.U zavisnosti od modela, carine će se naplaćivati od dva do 21,5 odsto. Carina će se odnositi na Dženeral motors, Krajsler, Mercedes benc Ju Es Internešnel, Be-Em-Ve fabriku u Spartanburgu, Hondinu proizvodnju u SAD i druge kompanije.
Kineske vlasti uvele su carinu na uvoz vozila proizvedenih u SAD navodeći kao razlog štetu koju kineska privreda trpi zbog prodaje vozila po damping cenama.
Kinesko Ministarstvo trgovine navodi da će carine biti uvedene na period od dve godine na uvezena vozila, kao i na sportske automobile čija zapremina motora prelazi 2,5 litra.
U zavisnosti od modela, carine će se naplaćivati od dva do 21,5 odsto. Carina će se odnositi na Dženeral motors, Krajsler, Mercedes benc Ju Es Internešnel, Be-Em-Ve fabriku u Spartanburgu, Hondinu proizvodnju u SAD i druge kompanije. SAD i Kina dugo vode spor optužujući jedna drugu za prodaju automobila po damping cenama.
Amerika optužuje kineske vlasti da pružaju finansijsku podršku automobilskoj industriji omogućujući joj jeftine kredite od državnih banaka, što doprinosi povlašćenom položaju na tržištu. S druge strane, kinesko Ministarstvo trgovine odgovorilo je da je pričinjena „značajna šteta kineskoj automobilskoj industriji“ damping cenama američkih proizvođača.