Slovačke fabrike automobila za sada ne osećaju nikakvu krizu i ambiciozno planiraju da ove godine proizvedu 865.000 novih automobila, pretežno za izvoz. Zahvaljujući narudžbinama za starije modele kao i proizvodnji dva mala štedljiva gradska modela, fabrika nemačkog koncerna Folksvagen u Bratislavi planira da ove godine iskoristi pun kapacitet od 400.000 automobila godišnje.Prošle godine je Folksvagen u Slovačkoj stvorio 1.500 novi radnih mesta, a prema podacima slovačke Asocijacije automobilske industrije, proizveo je 201.000 automobila.
Slovačke fabrike automobila za sada ne osećaju nikakvu krizu i ambiciozno planiraju da ove godine proizvedu 865.000 novih automobila, pretežno za izvoz.
Zahvaljujući narudžbinama za starije modele kao i proizvodnji dva mala štedljiva gradska modela, fabrika nemačkog koncerna Folksvagen u Bratislavi planira da ove godine iskoristi pun kapacitet od 400.000 automobila godišnje.
Prošle godine je Folksvagen u Slovačkoj stvorio 1.500 novi radnih mesta, a prema podacima slovačke Asocijacije automobilske industrije, proizveo je 201.000 automobila.
Zavod južnokorejskog koncerna KIA u Žilini za ovu godinu planira proizvodnju 285.000 vozila, što je za 33.000 više nego prošle godine.
KIA na proleća počinje proizvodnju novog modela i zbog proširenja proizvodnje otvoriće 1.000 novih radnih mesta do kraja januara.
Treća velika fabrika automobila u Slovačkoj, PSA, u vlasništvu Pežoa i Citroena, jedina predviđa stagnaciju i veruje da će, zavisno od kretanja potražnje, u najboljem slučcaju proizvesti 180.000 automobila.
Prošle godine, fabrika u Trnavi proizvela je 177.000 automobila, i veruje se da će povećanje proizvodnje na 300.000 biti moguće tek sledeće godine.
Prema procenama nacionalne Asocijacije automobilske industrije, to daje nade da bi 2013. godine Slovačka prvi put u istoriji mogla da proizvede više od milion automobila.