Japanska "Tojota" razvila je novu tehnologiju bezbednosti vozila koja preuzima kontrolu upravljača tako da automobil može da skreće i u situacijama kad nije u stanju da se zaustavi pre mogućeg incidenta. "Tojota" je danas praktično pokazala deo te nove tehnolgije bezbednosti automobila novinarima u Susonou, u blizini Fudžija, zapadno od Tokija.U njenom najnovijem pre-kolizionom sistemu "Tojota" koristi kamere i super osetljive radare nazvane "milimetarski talas", oba uređaja smeštena na prednjem delu vozila, za otkrivanje mogućeg sudara, kao u slučaju kada pešak prelazi ulicu.
Japanska "Tojota" razvila je novu tehnologiju bezbednosti vozila koja preuzima kontrolu upravljača tako da automobil može da skreće i u situacijama kad nije u stanju da se zaustavi pre mogućeg incidenta.
"Tojota" je danas praktično pokazala deo te nove tehnolgije bezbednosti automobila novinarima u Susonou, u blizini Fudžija, zapadno od Tokija.
U njenom najnovijem pre-kolizionom sistemu "Tojota" koristi kamere i super osetljive radare nazvane "milimetarski talas", oba uređaja smeštena na prednjem delu vozila, za otkrivanje mogućeg sudara, kao u slučaju kada pešak prelazi ulicu.
Nije ništa novo da automobili najnovije tehnolgije mogu da usporavaju vožnju ili da se automatski zaustavljaju ispred nekog objekta, ili pešaka, u anticipaciji mogućeg sudara. Ali, "Tojotin" pre-kolizioni sistem može da kontroliše i upravljački sistem, uz pomoć kamera i super ostetljivih radara.
Japanska kompanija odbila je da kaže kada će se novi bezbednosti sistem ponuditi u komercijalnim modelima.
"Tojota" je saopštila da je njen cilj da na "nulu" smanji fatalne događaje i povrede, ali nije navela kada će taj cilj biti postignut. Zaštita pešaka je najveći cilj, saopštila je "Tojota".