U gradu Antwerpen u Belgiji najavljeno je zatvaranje najmodernije Opelove fabrike u Europi. Do kraja godine 1.300 radnika ostaće bez posla i dobiti otpremninu. Opelova fabrika automobila imala je 2.500 radnika no polovina je već napustila pogon prema socijalnom planu.Ostatak radnika dobiće otpremninu. Zatvaranje nije iznenađenje, jer General Motors još u januaru 2010. godine najavio je da će zatvoriti svoj pogon u Antwerpenu. Belgija je do posljednjeg trenutka gajila nade da će se ipak možda pronaći investitor, ali nade su bile uzaludne.
U gradu Antwerpen u Belgiji najavljeno je zatvaranje najmodernije Opelove fabrike u Europi.
Do kraja godine 1.300 radnika ostaće bez posla i dobiti otpremninu.
Opelova fabrika automobila imala je 2.500 radnika no polovina je već napustila pogon prema socijalnom planu. Ostatak radnika dobiće otpremninu. Zatvaranje nije iznenađenje, jer General Motors još u januaru 2010. godine najavio je da će zatvoriti svoj pogon u Antwerpenu.
Belgija je do posljednjeg trenutka gajila nade da će se ipak možda pronaći investitor, ali nade su bile uzaludne. Predstavnici sindikata su potvrdili da ni jedan zainteresovani investitor nije ispunjavao potrebne uslove za preuzimanje pogona. Potragu za investitorom izborili su radnici nakon što je u januaru najavljeno zatvaranje ove fabrike automobila.
Otpremnine za radike iznose i do 144.000 evra, a svaki radnik koji će izgubiti posao, dobiće i jednokratnu isplatu od 2.295 evra.
Opel namerava da bude profitabilan najkasnije 2012.godine.
U prvoj polovini 2010. godine Opel je zajedno sa svojoj britanskom sestrinskom kompanijom Vauxhall proizveo 536.000 vozila ili 4,5 posto manje nego 2009. godine. Gubitak iznosi 466 miliona evra.
U okviru restrukturiranja svog poslovanja Opel širom Europe zatvara 8.000 radnih mesta od ukupno 48.000, a jedino je fabrika u Belgiji bila na planu potpunog zatvaranja. Time prestaje i proizvodnja Opelovog modela Astra koji se sastavljao u Antwerpenu. Do kraja godine iz pogona će izaći još 10.000 modela Astra.