"Boing" predviđa da će u Kini tokom narednih 20 godina doći do ogromne potražnje za putničkim avionima, kao i da će u tom periodu Kini biti potrebno 7.000 novih letjelica ovog tipa.U tržišnoj prognozi, "Boing" navodi da će vrijednost tih aviona iznositi bilion dolara, pa će predstavljati rast od 6,3 odsto u poređenju sa "Boingovom" dvadesetogodišnjom procjenom za Kinu iz 2016. godine. Neprekidni ekonomski rast Kine, značajne investicije u infrastrukturu, rast srednje klase i razvoj poslovnih modela avio-prevoznika sugeriše ovakvu procjenu.
"Boing" predviđa da će u Kini tokom narednih 20 godina doći do ogromne potražnje za putničkim avionima, kao i da će u tom periodu Kini biti potrebno 7.000 novih letjelica ovog tipa.
U tržišnoj prognozi, "Boing" navodi da će vrijednost tih aviona iznositi bilion dolara, pa će predstavljati rast od 6,3 odsto u poređenju sa "Boingovom" dvadesetogodišnjom procjenom za Kinu iz 2016. godine.
Neprekidni ekonomski rast Kine, značajne investicije u infrastrukturu, rast srednje klase i razvoj poslovnih modela avio-prevoznika sugeriše ovakvu procjenu, navode iz "Boinga".
Očekuje se da će rast kineske avio-flote biti brži od svjetskog prosjeka - gotovo 20 odsto globalne potražnje za novim avionima dolaziće od avio-prevoznika sa sjedištem u Kini.
Kinesko tržište putnika koji putuju izvan Kine nastavlja svoj rast i iznosi 200 miliona godišnje.
Novim tehnologijama, vrhunskim sposobnostima i naprednom efikasnošću, avioni iz grupa "787" i "777X" igraće važnu ulogu u podržavanju rasta kineskog tržišta, procjenjuje "Boing".