Nakon nestašice naljepnica za registraciju vozila, brodskih knjižica i pasoša u IDDEEA-i prijeti i nestašica tahografskih kartica što će predstavljati veliki problem za domaće prevoznike, tvrdi dobro obaviješten izvor u IDDEEA-i. Transportnim preduzećima je prije par godina prijetila obustava međunarodnog transporta jer BiH nije na vrijeme reagovala na obavezno izdavanje digitalnih tahografa. Problem je riješen i transportna preduzeća su nastavila poslovanje na tržištu Evropske unije. Danas je, međutim, situacija drugačija. Kako je Evropska unija izvršila izmjenu regulative, agencija IDDEEA koja vrši nabavku kartica za tahografe nije reagovala na vrijeme i izvršila prilagođavanja, tačnije ni vlasti BiH ni IDDEEA nisu počele vršiti usklađivanja sa novim pravilima. Ukoliko se hitno ne krene u postupak, već na ljeto prevoznici iz BiH će se suočiti sa nedostatkom tahografskih kartica a samim tim neće moći izvršavati poslove transporta u zemljama Evropske unije.
Nakon nestašice naljepnica (stikera) za registraciju vozila, brodskih knjižica i pasoša u IDDEEA-i prijeti i nestašica tahografskih kartica što će predstavljati veliki problem za domaće prevoznike, tvrdi dobro obaviješten izvor u IDDEEA-i.
Transportnim preduzećima je prije par godina prijetila obustava međunarodnog transporta jer BiH nije na vrijeme reagovala na obavezno izdavanje digitalnih tahografa. Problem je riješen i transportna preduzeća su nastavila poslovanje na tržištu Evropske unije.
"Danas je, međutim, situacija drugačija. Kako je Evropska unija izvršila izmjenu regulative, agencija IDDEEA koja vrši nabavku kartica za tahografe nije reagovala na vrijeme i izvršila prilagođavanja, tačnije ni vlasti BiH ni IDDEEA nisu počele vršiti usklađivanja sa novim pravilima", kaže izvor iz IDEEA-e.
On dodaje da ukoliko se hitno ne krene u postupak, već na ljeto prevoznici iz BiH će se suočiti sa nedostatkom tahografskih kartica a samim tim neće moći izvršavati poslove transporta u zemljama Evropske unije.
"Radi se o mogućoj velikoj šteti koja će biti nanesena našim prevoznicima zbog nemara institucija BiH i rukovodstva IDDEEA-e. Krajnje je vrijeme da se nadležnima postave pitanja ko će snositi odgovornost i ko će nadoknaditi eventualnu štetu prevoznicima", konstatuje sagovornik portala Srpska info.