Montenegro Airlines (MA) je na kraju prošle godine dugovao Aerodromima Crne Gore 19,25 miliona eura, navodi se u izvještaju o poslovanju kompanije, koji je Vlada usvojila na sjednici u subotu. Aerodromi su prošle godine imali bruto dobit od 4,8 miliona eura, piše Pobjeda. Zbog duga MA do sada su podignute tužbe na 12,7 miliona eura, a izvršne presude iznose 8,1 milion. Za dvije tužbe od 2,6 miliona parnični postupak je u toku, dok su dvije izvršne presude u iznosu od 1,16 miliona naplaćene lani preko Centralne banke. Za izvršnu presudu na 760,5 hiljada eura nije data saglasnost Vlade da se plaća u ratama, dok nije utužen iznos od 7,7 miliona kaže se u izvještaju. U Aerodromima smatraju da višegodišnja praksa subvencioniranja domaćeg avio-prevoznika nije u skladu sa domaćim, a naročito ne sa međunarodnim propisima. Ta praksa je u suprotnosti sa sporazumima i ugovorima koje su potpisali i Vlada i Aerodromi sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj i Evropskom investicionom bankom, u kojima se insistira na nediskriminatorskom odnosu prema avio-prevoznicima.
Montenegro Airlines (MA) je na kraju prošle godine dugovao Aerodromima Crne Gore 19,25 miliona eura, navodi se u izvještaju o poslovanju kompanije, koji je Vlada usvojila na sjednici u subotu.
Aerodromi su prošle godine imali bruto dobit od 4,8 miliona eura, piše Pobjeda. Zbog duga MA do sada su podignute tužbe na 12,7 miliona eura, a izvršne presude iznose 8,1 milion.
Za dvije tužbe od 2,6 miliona parnični postupak je u toku, dok su dvije izvršne presude u iznosu od 1,16 miliona naplaćene lani preko Centralne banke. Za izvršnu presudu na 760,5 hiljada eura nije data saglasnost Vlade da se plaća u ratama, dok nije utužen iznos od 7,7 miliona kaže se u izvještaju.
U Aerodromima smatraju da višegodišnja praksa subvencioniranja domaćeg avio-prevoznika nije u skladu sa domaćim, a naročito ne sa međunarodnim propisima.
Ta praksa je u suprotnosti sa sporazumima i ugovorima koje su potpisali i Vlada i Aerodromi sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj i Evropskom investicionom bankom, u kojima se insistira na nediskriminatorskom odnosu prema avio-prevoznicima. Za odobravanje bilo kakvih dodatnih popusta MA nema prostora, bez negativnih posljedica na ukupnu stabilnost aerodromskog sistema u Crnoj Gori, tvrdi se u izvještaju i dodaje da je učešće MA u ukupnom prometu aviona lani bilo 30,7 odsto, a u prometu putnika 30,9 procenata.
Lani je na oba aerodroma opsluženo 1,8 miliona putnika, što je porast od 12,9 odsto i 11,9 hiljada vazduhoplova, što je za 8,3 odsto više nego 2015. godine.