Prebacivanjem svih operacija sa starog na novi putnički terminal te polijetanjem i slijetanjem prvih putničkih zrakoplova, jutros je i službeno počelo komercijalno poslovanje novog putničkog terminala zagrebačke Zračne luke Franjo Tuđman, koji je time otvoren za redoviti promet. Nakon više od 35 tisuća različitih testiranja novog terminala, uključujući i testna slijetanja i polijetanja zrakoplova s putnicima u zadnjih desetak dana, jutros je u 5,50, s novog je terminala zračne luke poletio prvi zrakoplov u redovitom prometu, iz Zagreba za Dubrovnik nacionalnog prijevoznika Croatia Airlinesa, koji će u toj luci činiti oko 55 posto ukupnog prometa. Uz njih će na zagrebačku zračnu luku dolaziti zrakoplovi još 22 zrakoplovne kompanije, među kojima je i Qatar Airways, čijim su letom u 6,30 iz Dohe za Zagreb i sletjeli prvi putnici na novi terminal.
Prebacivanjem svih operacija sa starog na novi putnički terminal te polijetanjem i slijetanjem prvih putničkih zrakoplova, jutros je i službeno počelo komercijalno poslovanje novog putničkog terminala zagrebačke Zračne luke Franjo Tuđman, koji je time otvoren za redoviti promet.
Nakon više od 35 tisuća različitih testiranja novog terminala, uključujući i testna slijetanja i polijetanja zrakoplova s putnicima u zadnjih desetak dana, jutros je u 5,50, s novog je terminala zračne luke poletio prvi zrakoplov u redovitom prometu, iz Zagreba za Dubrovnik nacionalnog prijevoznika Croatia Airlinesa, koji će u toj luci činiti oko 55 posto ukupnog prometa. Uz njih će na zagrebačku zračnu luku dolaziti zrakoplovi još 22 zrakoplovne kompanije, među kojima je i Qatar Airways, čijim su letom u 6,30 iz Dohe za Zagreb i sletjeli prvi putnici na novi terminal.
Oko 8.30 sletio je zrakoplov iz Beograda zračnog prijevoznika Air Serbia, i to širokotrupni zrakoplov Airbus A330, što je prvi put da je jedan tako veliki putnički zrakoplov sletio na zagrebačku zračnu luku. Gradnja novog terminala zagrebačke zračne luke trajala je tri godine i dovršena je u zadanom roku, te je to i najveći infrastrukturni projekt u Hrvatskoj u zadnjih deset godina u koji je uloženo oko 300 milijuna eura.
Prelazak sa starog putničkog terminala na novi dogodio se točno u ponoć. Zatvaranje starog terminala pomalo je bilo i emotivno, a o tome su za HRT-ov Studio 4 govorili pomoćnik tehničkog direktora Frano Mikulić i Ivana Akmadžić, izvršna direktorica MZLZ-a za zemaljske usluge.
Novi terminal prostire se na površini od 65.000 m2 na četiri etaže s prepoznatljivim valovitim krovom, a uz 30 šaltera za prijavu (chek-in) i devet prolaza za sigurnosni pregled putnika, osam mostova za zrakoplove i tri stajanke za manje zrakoplove, sortirnicu za prtljagu, ugostiteljske sadržaje i prodavaonice, više od tisuću parkirališnih mjesta, prostor za molitvu i druge, zagrebačka Zračna luka prvi put omogućuje i izravni ulazak putnika iz zgrade u zrakoplov. Projektirana je za pet milijuna putnika u prvoj fazi, s mogućnošću povećanja njihova broja do osam milijuna.
Radi bolje usluge, zagrebački ZET uveo je novu autobusnu liniju do Zračne luke. Polazit će s Kvaternikova trga, preko Zračne Luke do Velike Gorice. Novom linijom, od Kvatrića do središta Gorice i natrag, vozi se oko sat vremena, polasci su svakih 35 minuta, a autobus staje na 20 stajališta. S obzirom na nedavni dogovor gradonačelnika Zagreba i Velike Gorice - karta u jednom smjeru stoji 8 kuna, dok je cijena za pola sata vožnje 4 kune.