Europska je komisija nedavno odobrila nepovratna 34 milijuna eura za razvoj riječke luke. Novac ide za dva projekta - za infrastrukturu u lučkim bazenima Rijeka i Bakar. Izgradnjom pozadinskog skladišta Škrljevo osim navedenog ublažilo bi se zaostajanje za konkurentskim lukama Koprom i Trstom. Infrastruktura na gatovima lučkog bazena Rijeka odavno vapi za obnovom. Pohabane ceste, razvaljene tračnice, uzrok su oštećenju mehanizacija, tereta i ozljeda na radu. Projekt obnove u lučkom bazenu Rijeka i bazenu Bakar ukupno je vrijedan 40 milijuna eura. Europska komisija nepovratno će ga pomoći u visini od 85%. Radi se zapravo o obnovi kompletne infrastrukture. Znači, željezničke, prometne i sve instalacije koje idu ispod zemlje. Dakle bit će zahvaćene sve površine, rekao je Vedran Devčić, predsjednik Uprave Luke Rijeka.
Europska je komisija nedavno odobrila nepovratna 34 milijuna eura za razvoj riječke luke. Novac ide za dva projekta - za infrastrukturu u lučkim bazenima Rijeka i Bakar.
Izgradnjom pozadinskog skladišta Škrljevo osim navedenog ublažilo bi se zaostajanje za konkurentskim lukama Koprom i Trstom.
Infrastruktura na gatovima lučkog bazena Rijeka odavno vapi za obnovom. Pohabane ceste, razvaljene tračnice, uzrok su oštećenju mehanizacija, tereta i ozljeda na radu.
Projekt obnove u lučkom bazenu Rijeka i bazenu Bakar ukupno je vrijedan 40 milijuna eura. Europska komisija nepovratno će ga pomoći u visini od 85%.
"Radi se zapravo o obnovi kompletne infrastrukture. Znači, željezničke, prometne i sve instalacije koje idu ispod zemlje. Dakle bit će zahvaćene sve površine", rekao je Vedran Devčić, predsjednik Uprave Luke Rijeka.
Obnovom će se pospješiti učinkovitost, brzina i pouzdanost lučke operative. Prvi radovi očekuju se za 12 mjeseci, koliko se već gradi pozadinski terminal Škrljevo.
"Očekujemo uskoro puštanje u rad dva velika skladišta za početak, a ostatak očekujemo do kraja godine da bi se kompletiralo. Znači sve ovo što vidite bit će natkriveno, zatvoreno i u funkciji", rekao je Zvonko Varljen, direktor razvoja Luke Rijeka.
U 100.000 kvadrata pokrivenih hala skladištit će se osjetljivi tereti, poput papira, puniti i prazniti kontejneri za koje je ovdje osiguran terminal, otvoriti nova radna mjesta.
Ulaganja u ove projekte trebala bi u riječku luku privući više tereta. U prvom kvartalu u Rijeci je prekrcano 51% tereta više nego lani.
Nastavi li se taj trend, u Luci bi ovu godinu mogli završiti s prometom od 5 milijuna tona suhih tereta i 200.000 kontejnera.