Slovenske željeznice će kreditom od 50 milijuna eura pokrivenim državnim jamstvom i vlastitim sredstvima financirati kupnju novih lokomotiva i vlakova u putničkom prometu, kako bi do 2030. godine obnovile dobrano zastarjeli vozni park. Najstariji vlakovi s dizelskim pogonom u Sloveniji u promet su uvedeni još 1971. godine, no i dalje se koriste iako im je predviđena životna dob istekla. Realizacija kredita predviđena je za ovu godinu, a namijenjen je kupnji novih 25 putničkih vlakova. Još 63 vlaka Slovenske željeznice (SŽ) će kupiti iz vlastite akumulacije, jer su za razliku od ranijih godina počele poslovati s dobiti, izjavio je direktor Slovenskih željeznica Dušan Mes.
Slovenske željeznice će kreditom od 50 milijuna eura pokrivenim državnim jamstvom i vlastitim sredstvima financirati kupnju novih lokomotiva i vlakova u putničkom prometu, kako bi do 2030. godine obnovile dobrano zastarjeli vozni park.
Najstariji vlakovi s dizelskim pogonom u Sloveniji u promet su uvedeni još 1971. godine, no i dalje se koriste iako im je predviđena životna dob istekla.
Realizacija kredita predviđena je za ovu godinu, a namijenjen je kupnji novih 25 putničkih vlakova. Još 63 vlaka Slovenske željeznice (SŽ) će kupiti iz vlastite akumulacije, jer su za razliku od ranijih godina počele poslovati s dobiti, izjavio je direktor Slovenskih željeznica Dušan Mes.
Novi će se vlakovi u promet uvoditi postupno, pa bi prosječna životna dob slovenskih vlakova 2030. godine trebala biti 17 godina, dok sada iznosi gotovo 33.
Slovenske željeznice raspolažu s 218 garnitura vlakova, ali zbog kvarova i popravaka trećina je van pogona.