Australijski Kvantas je predstavio planove za najduži direktni komercijalni let u svetu. Ovaj let će, kako kaže, biti "vrhunac globalne avijacije", nakon što je objavio da je ostvario zdrav godišnji neto profit zahvaljujući snažnom domaćem tržištu.Firma, koja se nada da će do 2022. godine bez presedanja leteti od Australije do Londona i Njujorka, zabeležila je manji godišnji neto profit za 17,2 odsto, u iznosu od 852 miliona australijskih dolara (673 miliona američkih dolara) nakon rekordnih rezultata prošle godine.
Australijski Kvantas je predstavio planove za najduži direktni komercijalni let u svetu.
Ovaj let će, kako kaže, biti "vrhunac globalne avijacije", nakon što je objavio da je ostvario zdrav godišnji neto profit zahvaljujući snažnom domaćem tržištu.
Firma, koja se nada da će do 2022. godine bez presedanja leteti od Australije do Londona i Njujorka, zabeležila je manji godišnji neto profit za 17,2 odsto, u iznosu od 852 miliona australijskih dolara (673 miliona američkih dolara) nakon rekordnih rezultata prošle godine, izveštava agencija AFP.
Operativna dobit pre oporezivanja iznosila je 1,4 milijarde australijskih dolara u fiskalnoj godini završenoj 30. juna, što je drugi najveći rezultat u istoriji kompanije koji odgovara prognozama ekonomista.
Dobri rezultati su usledili nakon završetka agresivnog trogodišnjeg procesa restrukturiranja, tokom kojeg je smanjen broj radnih mesta i Kvantasova flota.
Akcije Kvantasa su skočile danas za 3,10 odsto na 5,98 australijskih dolara na trgovanju u Sidneju.
Generalni direktor kompanije Alen DŽojs je otkrio ambiciozne planove Kvantasa o uspostavljanju direktnih letova od istočne obale Australije do Evrope, kao glavni poduhvat avio-kompanije nazvan "Projekat Sanrajz".
"Kvantas će postaviti izazov i Erbasu i Boingu da do 2022. godine isporuče avion koji može da obavlja redovne direktne letove na primer od Sidneja do Londona, od Brizbejna do Pariza, od Melburna do Njujorka bez presedanja i pod punim opterećenjem", rekao je on.
"To je vrhunac globalnog vazduhoplovstva, to je protivotrov tiraniji prostorne udaljenosti i revolucija u vazdušnom saobraćaju Australije", ocenio je DŽojs.
Prema njegovim rečima, dva proizvođača već rade na avionima koji skoro da mogu da obave taj zadatak, a reč je o letelicama 777Ks i A350ULR.
On je dodao da će direktni let od Sidneja do Londona trajati do četiri sata, umesto sadašnjih nešto više od 24 sata s presedanjima.
Trenutno najduži direktni komercijalni let ima kompanija Katar Ervejz na liniji Doha-Ouklend, koji premošćuje razdaljinu od 14.535 kilometara za nešto više od 16 sati.
Dužina Kvantasovog planiranog leta Sidnej-London iznosi oko 17.000 kilometara.
Avio-kompanija je objavila da će konačna dividenda akcionarima iznositi sedam centi po akciji i najavila je otkup vlastitih akcija u iznosu do 373 miliona australijskih dolara.