Narudžbine za prvi kineski dugolinijski putnički avion C-919 dostigle su broj 600, nakon što je novi kupac ove nedelje rezervisao 30 letelica. Porudžbinu koja broji 30 aviona izvršila je jedna kineska kuća za lizing. Do sada je 24 domaćih i inostranih kupaca, uključujući nacionalnog prevoznika „Er Čajna“, poručilo avione C-919.Probni let aviona obavljen je u maju čime je Kina postala četvrti proizvođač džambo-džet letelica uz SAD, Zapadnu Evropu i Rusiju. Kineski avion moći će potpuno ravnopravno da zameni „erbas 320“ i „boing 737“ avione, uvodeći tako Kinu na globalno avio-tržište.
Narudžbine za prvi kineski dugolinijski putnički avion C-919 dostigle su broj 600, nakon što je novi kupac ove nedelje rezervisao 30 letelica.
Porudžbinu koja broji 30 aviona izvršila je jedna kineska kuća za lizing. Do sada je 24 domaćih i inostranih kupaca, uključujući nacionalnog prevoznika „Er Čajna“, poručilo avione C-919.
Probni let aviona obavljen je u maju čime je Kina postala četvrti proizvođač džambo-džet letelica uz SAD, Zapadnu Evropu i Rusiju.
Kineski avion moći će potpuno ravnopravno da zameni „erbas 320“ i „boing 737“ avione, uvodeći tako Kinu na globalno avio-tržište.