Pregovori između sarajevskog aerodroma i kompanije WizzAir oko potencijalnih letova iz Sarajeva su pauzirani zbog visokih troškova. Mađarska low cost kompanija najavila je prošlog proljeća da pregovaraju sa menadžmentom sarajevskog aeodroma nakon što su propali pokušaji o novim letovima u 2015.Opet je došlo do neslaganja oko istog problema. Wizz Air je planirao nekoliko linija iz Sarajeva, između ostalog i za Budimpeštu. Obje strane su održale sastanke u maju, pa ponovo u junu ove godine i bilo je napretka.
Pregovori između sarajevskog aerodroma i kompanije WizzAir oko potencijalnih letova iz Sarajeva su pauzirani zbog visokih troškova.
Mađarska low cost kompanija najavila je prošlog proljeća da pregovaraju sa menadžmentom sarajevskog aeodroma nakon što su propali pokušaji o novim letovima u 2015.
Kako prenosi portal EX YU aviation, opet je došlo do neslaganja oko istog problema. Wizz Air je planirao nekoliko linija iz Sarajeva, između ostalog i za Budimpeštu.
Obje strane su održale sastanke u maju, pa ponovo u junu ove godine i bilo je napretka. Tada je iz Wizz Aira-a rečeno da nakon Tuzle, koja je njihova glavna baza u BiH, namjeravaju da uspostave letove iz Sarajeva i da su zainteresovani da ulažu u sarajevski aerodrom.
Od tih pregovora, Wizz Air se fokusirao na Tuzlu i od sljedeće godine će iz tog grada uspostaviti šest novih linija i uvesti novi avion. Generalni direktor Wizz Air-a Jozesf Varadi rekao je da žele napraviti adekvatan ugovor sa sarajevskim aerodrom, ali da su veoma skupi. Tada je istakao da moraju da spuste cijenu troškova.
- Izrazito smo zainteresovani za BiH. Wizz Air je fokusiran na ovaj region i želimo da uspjeh u Tuzli prenesemo na BiH.
Sarajevski aerodrom je konstantno umanjivao značaj razgovora, napominjući da razmatra "sve opcije" za buduću saradnju sa niskotarifnim avio-prevoznicima i da su pregovori tek u "ranoj fazi".
Low cost kompanije su generalno izbjegavale sarajevski aerodrom zbog dvostrukog oporezivanja. Osim standardnih 18 EUR takse po putniku, putnici plaćaju dodatnih 10 EUR federalne takse, uvedene u 2005. Međutim, Tuzla i Mostar su izuzeti od ove takse.
- Nedostatak volje Federalne vlade da ukine taksu i opiranje aerodroma da snizi sopstvene troškove su glavni razlozi zašto tako malo low cost kompanija leti ka Sarajevu - kažu iz Turističke zajednice Kantona Sarajevo, naglašavajući da bi više letova doprinjelo razvoju grada i njegovog turuzma.
Sada, Eurowings i Norwegian Air Shuttle su jedine niskobudžetne kompanije koje lete ka Sarajevu. Njima se pridružuje i Flydubai, piše EX YU Aviation, prenosi ekapija.