Tri električna taksi automobila počela su ove sedmice probnu vožnju od 90 dana u Tokiju za koju državni zvaničnici i kompanije kažu da će eventualno voditi elektrifikaciji cele flote gradskih taksija. Vozila pokreću litijumsko-jonske baterije koje se mogu zameniti za manje od jednog minuta.Baterije počinju da se prazne posle 300 kilometara. Postoji samo jedna stanica za promenu baterija u Tokiju. Biće potrebno 300 stanica da cela flota od 60.000 taksija na ulicama Tokija - više nego u Njujorku, Londonu i Parizu zajeno - pređe na struju.
Tri električna taksi automobila počela su ove sedmice probnu vožnju od 90 dana u Tokiju za koju državni zvaničnici i kompanije kažu da će eventualno voditi elektrifikaciji cele flote gradskih taksija.
Vozila pokreću litijumsko-jonske baterije koje se mogu zameniti za manje od jednog minuta. Baterije počinju da se prazne posle 300 kilometara.
Postoji samo jedna stanica za promenu baterija u Tokiju. Biće potrebno 300 stanica da cela flota od 60.000 taksija na ulicama Tokija - više nego u Njujorku, Londonu i Parizu zajeno - pređe na struju.
Analitičari kažu da je okretanje elektrici neminovno zato što će rast broja automobila u zemljama kao što je Kina sigurno podići cenu nafte dok će cena elekričnih vozila sigurno da padne kao u slučajuplazma terevizora.